с 10 до 20 без выходных

Выхлоп Эксперт в цифрах:

11 лет

до 5 лет

15% скидка

10.000+

5.0

на рынке

гарантия на все услуги

до конца месяца

довольных клиентов

оценка сервиса на Яндекс. Картах

Запишитесь на бесплатную диагностику и зафиксируйте скидку 15%

Тюнинг выхлопной системы в Москве с бесплатным подбором звука

Как сделать звук выхлопа громче и спортивнее

Исчерпывающее руководство от специалистов

Ровный, бархатистый и уверенный звук выхлопа — это одна из визитных карточек автомобиля. Он говорит о его характере и мощности. Многие владельцы хотят придать своему железному коню более яркое и спортивное звучание. Однако далеко не все способы достичь этой цели одинаково полезны.
Специалисты автосервиса ВЫХЛОП ЭКСПЕРТ подготовили честный и подробный обзор всех популярных методов изменения звука выхлопа. Мы расскажем не только о том, как сделать звук громче, но и о том, как не навредить автомобилю и не нарушить закон.

Получить бесплатную диагностику

Автор

Юрий Кучин

Владелец автосервиса Выхлоп Эксперт
Наставник по открытию сервисов по выхлопным системам
Резидент бизнес клуба “Эталон Москва”
Меценат, помогаю людям и животным.

5 автосервисов

по ремонту и тюнингу выхлопных систем

40 человек

в команде

Собственное производство

глушителей и насадок

11 лет

опыта в тюнинге и ремонте выхлопных систем

Способ 1: Установка прямоточного глушителя (стронгера)

Это самый популярный и цивилизованный способ изменить звук, не теряя в качестве.

Что это? Замена штатного глушителя на элемент с менее сложным лабиринтом и прямым потоком выхлопных газов. Внутри вместо камер с перегородками находится перфорированная труба, окруженная звукопоглощающим материалом (базальтовой ватой).
Как работает?Уменьшается сопротивление выхлопным газам, что может дать небольшую прибавку к мощности (2-5%) на высоких оборотах. Звук становится более насыщенным, низким и «прямоточным», без эффекта «банки из-под газировки».

Плюсы:

Качественный, контролируемый звук без лишнего дребезжания.
Небольшой прирост мощности.
Сохранение комфорта для повседневной езды (при грамотном подборе).

Минусы:

Стоимость качественного стронгера и его установки.
При неправильном подборе звук может быть слишком громким и назойливым.

Вывод: Это лучший вариант для тех, кто хочет получить спортивное звучание без потери культуры езды.

Способ 2: Замена резонатора

Часто для более тонкой настройки звука меняют не только задний глушитель, но и резонатор (предварительный глушитель), установленный под серединой автомобиля.

Что это? Установка прямоточного резонатора вместо штатного.
Как работает? Прямоточный резонатор лучше справляется с гашением высокочастотных шумов, в то время как задний глушитель отвечает за низкочастотные. Их замена в комплексе позволяет точно «прорисовать» звуковой портрет.
Плюсы: Более гибкая настройка звука.
Минусы: Дополнительные затраты.

Способ 3: Удаление катализатора и установка пламегасителя

Этот метод часто используют в связке с другими, так как сам по себе он дает не только звук, но и решает проблему вышедшего из строя катализатора.

Что это? Вместо дорогого катализатора, имеющего плотную структуру сот, устанавливается пламегаситель — прямоточный элемент, который гасит пламя и температуру, но почти не создает сопротивления газам.
Как работает? Двигатель начинает «дышать» свободнее, звук становится громче, агрессивнее и появляется характерное «трещание» на сбросе газа.

Важно! Эта процедура требует последующей прошивки ЭБУ (чип-тюнинга), чтобы отключить датчики кислорода после катализатора, иначе будет гореть «Check Engine».

Плюсы: Прибавка мощности (5-7%), агрессивный звук, решение проблемы сдорогим катализатором.

Минусы:

Автомобиль перестает соответствовать экологическим нормам.
Обязательна дорогостоящая прошивка ЭБУ.
Появляется запах выхлопных газов (без катализатора).

Наши работы

Способ 4: Полная замена выхлопной системы («паука»)

Это топовый вариант для тюнинга, направленный в первую очередь на максимальное повышение мощности.

Что это? Замена штатного выпускного коллектора и всей выхлопной системы на систему с равной длиной труб («паук» 4-2-1 или 4-1) и диаметром, подобранным под конкретный двигатель.
Как работает? Оптимизируется выход выхлопных газов из цилиндров, они не мешают друг другу, создается эффект продувки. Это дает максимальную прибавку к мощности.

Плюсы: Наибольший прирост мощности (до 10-15%), неповторимый гоночный звук.

Минусы:

Очень высокая стоимость.
Звук может быть слишком громким для повседневного использования.
Сложность установки и настройки.

Прайс

Диагностика выхлопной системы

БЕСПЛАТНО

Замена глушителя (включая глушитель)

от 6700 ₽

Установка управляемого выхлопа

от 29000₽

Установка вакуумной заслонки

от 6000₽

Установка двухрежимной банки (включая банку)

от 25000₽

Изготовление выхлопной системы

от 22000₽

Снятие, установка, замена и ремонт банки глушителя

от 3500₽

Установка спортивного катализатора (включая катализатор)

от 19500₽

Замена и ремонт серединного глушителя (резонатор)

от 3500₽

Установка пламегасителя

от 5500₽

Изготовление и ремонт трубы

от 2500₽

Установка прямоточного глушителя

от 12000₽

Программное удаление сажевого фильтра в ЭБУ автомобиля

от 7000₽

Отключение клапана ЕГР

от 4000₽

Резка бампера

от 1000₽

Настройка звука выхлопа

БЕСПЛАТНО

Диагностика всей выхлопной системы автомобиля

БЕСПЛАТНО

Установка насадок на глушитель

от 1000₽

Замена сажевого фильтра

от 5000₽

Установка глушителя клиента

от 2500₽

Записаться на бесплатную диагностику

Сомнительные и вредные методы (Чего делать НЕЛЬЗЯ)

Снять глушитель полностью («пустая банка»).

Результат: Оглушительный, дребезжащий рев без благородства. Вы будете раздражать всех вокруг, включая себя. Это гарантирует проблемы с ГИБДД и быстрый прогорание остатков выхлопной системы из-за высокой температуры.

Просверлить дырки в глушителе.

Результат: Потеря backpressure (обратного давления), что может привести к падению мощности и крутящего момента на низких и средних оборотах. Звук получается хриплым и некачественным. Штатная настройка двигателя нарушается.

Получить бесплатную диагностику

Правовой аспект: можно ли ездить с громким выхлопом?

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (Приложение №8, п. 4.4.) и ПДД (п. 7.18), запрещается вносить изменения в конструкцию ТС, в том числе в выхлопную систему, без разрешения ГИБДД.

На практике это означает:

Слишком громкий выхлоп может стать причиной штрафа.
Автомобиль могут не пропустить на техосмотр.
Ответственность за незаконное изменение конструкции — штраф с предписанием вернуть все как было.
Качественный тюнинг, выполненный профессионалами, как правило, укладывается в разумные рамки по громкости и не привлекает излишнего внимания правоохранительных органов, в отличие от «пустой банки».

Наши работы

Резюме от специалистов

Если вы хотите получить по-настоящему красивый и громкий звук выхлопа, не рискуя ресурсом двигателя и своими нервами, есть только один верный путь —обратиться к профессионалам.

Наши рекомендации:

Для легкого спортивного акцента: Начните с установки качественного прямоточного глушителя.
Для агрессивного звука и прибавки мощности: Оптимальный комплекс — удаление катализатора с установкой пламегасителя + прошивка ЭБУ + прямоточный глушитель.
Для максимального результата: Изготовление и установка полной выхлопной системы.

Не экономьте на выхлопе! Дешевые решения приводят к потере мощности, повышенному расходу топлива и необходимости переделывать работу заново.